Lauantaina 16.5. ajettiin J. Kuusela Oy Raisioralli Uudenkaupungin ympäristössä. BMW-rallisarjan kesäkausi käynnistettiin kymmenen autokunnan voimin, mukana ihan uusiakin kasvoja. Ilma oli hieno ja järjestelyt toimivat mukavasti.
Meidän autoa oli kunnostettu talven jäljiltä, mutta harjoittelu oli taas jäänyt vähiin. Ongelmaksi meinasi nousta kartturi. Olli oli kiinni golfkisoissa, eikä tutut kartturit olleet vapaina. Hyvien vinkkien avulla löytyi kutenkin yksi innokas, Amira Said, jota kehuttiin hyväksi kartturiksi. Kehut olivatkin ansaittuja, Amira hoiti kartturin hommat mallikkaasti.
Ennen lähtöä autossa havaittiin pikkuvikoja. Katsuri huomasi tuuletusritilän olevan irti ja kehotti korjaamaan sen. Kuskin sähköikkuna sanoi työsopimuksensa irti, mutta se saatiin pakkosyötöllä yläasentoon. Ja sitten oltiinkin valmiita lähtöpaikalle. Mutta kas kummaa, vikoja ilmeni lisää: bensamittari ei toiminut, vilkut ei toimineet, eikä oikeastaan mikään sähkölaite. Pahin oli puhaltimen puute samalla kun ikkunakin oli jumissa. Autossa tuli nimittäin hiukan enemmän kuin kuuma. Mutta tekniikka toimi ja matkaan lähdettiin.
Päivän tiet olivat viimeistä pikataivalta lukuun ottamatta melko leveitä ja nopeita hyväpintaisia, jouhevia teitä. Oikein hienoja ralliteitä. Ensimmäinen erikoiskoe onnistui yllättävän hyvin ja aikakin oli hyvä. Kartturi Amirakin oli positiivisesti yllättynyt ja totesi, että sehän meni hyvin. Kuskilla siitä itseluottamus kasvoi ja kakkosella meno oli taas sujuvaa. Auto oli hyvä ajaa ja tekniikaltaan kaikin puolin kunnossa. Kolmas erikoiskoe jouduttiin valitettavasti ulkopuolisen syyn takia peruuttamaan ja siirryttiin vaihtoehtoista reittiä suoraan tauolle Valmetin autotehtaan alueelle. Tilanne oli hyvä ja mieli virkeä.
Tauon jälkeen nelosen ensimmäiset viisi kilometriä oli asvalttia. Renkaissa oli jotain outoa. Ikään kuin ne olisivat olleet rungoltaan aivan liian pehmeät, eikä ajosta tullut oikein mitään. Sama ongelma jatkui pätkän loppuosassakin mikä oli kovapintaista isoa tietä. Aika ei ollut mikään ihmeellinen. Harmittavasti rengasongelma vaivasi myös vitosella, mikä sekin oli melko isoa tietä. Meille ei oikein selvinnyt, eikä ole vieläkään selvinnyt mistä ongelmat johtuivat – oliko meillä liian matalat vai liian korkeat rengaspaineet vai mikä oli pielessä.
Viimeinen kuudes pikataival oli sitten täysin erilainen kuin edelliset. Tie oli kapeata ja todella mutkaista. Tien luonne vaihteli koko ajan, arvaamattomia paikkoja oli vähän väliä ja keskeyttäneitä ja varoituksiakin oli matkalla. Harmittavasti Bemareistakin Katja Salmijärvi oli taas kaatanut juuri ehjätyn autonsa yhdessä todella pahassa paikassa. Tämä oli selkeästi vuoden vaikein erikoiskoe, täynnä runkipaikkoja. Meiltä jäi pelkääjän peili ja vähän maalipintaa, kun oikaistiin liian läheltä yksi olkipaali, mutta tietä pitkin edettiin koko matka. Meidän ajo meni oikeastaan ihan hyvin lähes koko pätkän osalta. Sitten pätkän loppupäässä juuri uusittu alavesiletku jostain syystä katkesi ja maaliin tultiin ison höyrypilven saattelemana. Päästiin vielä nilkuttamaan vähän matkaa, mutta maaliin mentiin lopulta trailerin kyydissä.
Tavoitteina oli mukava rallipäivä ja ehjällä autolla maaliin. Tavoitteet melkein saavutettiin. Mukavaa oli, kaikki pätkät ajettiin ihan hyvällä vauhdilla ja autokin jäi melkein ehjäksi ja maaliinkin melkein päästiin. Seuraavan kerran heti Juhannuksen jälkeen Pukkilarallissa taas yritellään!
– Timo Saarinen
Video: JENT Motorsport Video